2019年9月，张召忠在节目里面就直言不讳地说，英国的两艘航母，伊丽莎白女王号和威尔士亲王号，在三年内根本就赶不上战斗力的落实，五年之后可能就得把其中一艘卖掉或者封存起来了。原因嘛，英国经济难以承受这花费巨大的一哥们，脱欧之后生活更困难了。

英国从2007年开始布局这个项目，最初是想让海军重新振作，投入了大概64亿英镑，折算成人民币差不多在550亿左右。

这下航母确实造出来了，可问题也是接连不断，从资金耗尽到各种故障频繁，成了国际上的笑料，简直就像个砸钱砸出来的大坑。张召忠说的话，逐渐变得越来越贴切。

一开始，英国海军就志在必得。2007年签了合同，预算40亿英镑，在苏格兰的船厂动工，打算建两艘6.5万吨级的大船，能搭载F-35B垂直起降战机。

船厂从2009年开始铺龙骨，到了2011年，威尔士亲王号也跟着上了。这期间，2008年金融危机把政府的资金踢得紧张，导致进度一拖再拖，整整耽搁了两年。

2014年，伊丽莎白女王号顺利下水，到了2017年12月投入使用；威尔士亲王号则在2017年下水，直到2019年12月才正式加入服役。

表面看起来，英国海军终于拥有了一艘现代化的航母，还能在全球范围内展开行动可走。可实际上，花的钱一路蹭涨，超出了预期差不多一倍，最后到64亿英镑。

这笔钱可不是点儿小数目，基本等于英国当年国家防务预算的半壁江山，其他的项目得靠边站啦。

这钱儿已经花掉了，但航母就像个娇气的娃娃似的，总爱出点问题。伊丽莎白女王号刚刚服役，那会儿2017年试航就遇上管道爆裂，海水一下子灌进机舱200吨，修理的队伍折腾了好几天才搞定。

后来，螺旋桨轴封又出故障，每小时漏水大约200升，只能减慢速度慢慢开。到2024年2月，本打算参加北约“坚定捍卫者”演习，没想到联轴器坏了，直接退出，威尔士亲王号就顶上去了。

2025年5月，又出了次热水系统的问题，船员们几个月都用不上热水，结果还闹出了“淋浴门”的事情，媒体都说英国海军搞得挺尴尬。

威尔士亲王号就更惨了，2020年5月和10月两次严重进水，电缆全泡坏了，得整个换一遍线。

2022年8月，从朴茨茅斯港刚走不久，右边的螺旋桨轴就断了，一台33吨重的部件掉进海里，船只被拖回去修，花了2500万英镑，耽误了差不多九个月。

2024年在印太部署的时候，螺旋桨轴又出了问题，停靠新加坡检查时发现船体油漆有大片剥落，只得临时补刷一下。

这些毛病可不是小问题，根本原因在于设计上出的问题。为了省点儿钱，英国没有用核动力，而是用燃气轮机和全电推进，结果模块经常出故障，故障率也高得令人头疼。

原本打算通过双舰岛的布局来优化空间，可实际操作中甲板调度的效率不如人意，出动的频率也就只有美国尼米兹级航母的四分之一。

人员缺口还挺大的，到了2025年，皇家海军总人数大概就32150人，短缺差不多2000多人，招新兵的数量也降低了22.1%，甚至连游泳测试都给取消了。现如今，经验丰富的工人都转行去修高铁了，海军修船这边完全没人手，只能让船老停港里。

在作战能力方面，这两艘航母更像是空壳子罢了。按设计可以搭载40到50架F-35B，但英国到2025年十月才交付了41架，第一批48架还得等到2026年四月才能到手。

这些战机还得海军和空军轮流用，每艘航母大概也就搭个10架左右，最多能塞到24架。2021年南海巡航的时候，还得借美国海军陆战队的飞机凑数。

2024年，北约演习时，靠荷兰的护卫舰来护航。到了2025年，威尔士亲王号从4月22号起航前往印太地区，编队里夹杂着挪威的油轮和美国的驱逐舰，就像拼车一样。

6月14日，一架F-35B因为天气不好加上液压出了点问题，不得已在印度特里凡得琅机场紧急降落。这架飞机被困了整整三周，英国派了个三人修理小组，但还是搞不定情况，后来又准备派30个人的团队去处理，估计得拆掉飞机再用C-17运回来，怕技术泄露。

8月10日，又有一架F-35B在日本鹿岛紧急降落，修完之后用直升机把零件送回航母。到了10月，还和印度的维克兰特号一块儿在阿拉伯海搞演习。其实，这都得靠盟友帮忙，英国自己那护航舰队都凑不齐。

英国的财政状况变得更加吃紧。

预计总的生命周期花费会是造价的七倍，每次出海的燃料费高达三千万英镑。英国海军为了这两个家伙，削减了驱逐舰和护卫舰的数量，导致编队不够完整。

到2024年，国防部打算把威尔士亲王号卖出去，报价20亿英镑，想推销给印度和澳大利亚。印度觉得维修费太高，干脆就不接；澳大利亚则说他们现有的两栖攻击舰已经够用了，不太感兴趣。

结果这艘航母变成了个烫手山芋，卖不掉，养不起。到2025年，国防部内部有人在商量把它封存，好省点钱，但还没敲定。

在战斗游戏里，英国航母总是频频慌不择路被击沉，好像中国的DF-17那种高超音速导弹一发就命中，准得惊人。

媒体都管它们叫“昂贵的雕塑”或者“浮动的靶子”，英国海军从曾经的海上霸主变成这样，军费有限，GDP只涨了0.8%，野心挺大，可现实却不太给力。

皇家舰队的辅助舰也挺惨淡，“阿尔古斯”号原本是补给船，现在改成两栖打击用，但问题不少，停在港里修整。潜艇出海不太方便，巡逻时间也短，空军的快反飞机数量少得可怜，陆军的炮兵和装甲部队都在缩减。

整个英国国防就像开了个大洞似的，航母虽然是最大的一块修补，但根本补不好。

张召忠说得挺准的，主要是他看穿了英国的国力已经赶不上昔日的光辉。那个日不落帝国的时代早就过去了，现在已经是全球第六大经济体，军费根本挤不出新花样，工业基础也老化得厉害，战略思路还停留在过去那一套。

原本航母应该是展现实力的象征，可现实却变成了负担。今后嘛，再怎么预算紧张，估计也会真的拆掉一艘或者封存起来，省下的钱用来发展别的项目。

盟友的支援终究只是暂时的，北约的优先顺序还是看真正的实力。英国花了550亿打造的这双航母，结果却惹来 worldwide的笑话，真是咎由自取。教训就摆在那儿，不拼实力，就只能打水漂。

这几年来，英国海军的航母出海几乎都得靠别人的帮忙，F-35B老是出问题，船体也频频出毛病，真是让人头疼。

2025年，威尔士亲王号原本打算拜访新加坡、停靠日本，还计划跟印度联演，想彰显一下实力，结果出故障的事情一再发生，媒体也纷纷报道了这事儿。

国防方面直言，航母已经过时了，现在再建也没啥意义，反而卖不出去，陷在那儿卡着。人员流失变得更严重了，贸易岗位也空缺不少，船舶维修跟不上节奏。这其实是整个体系的问题，不能说只是那一艘船的事情。

英国的两艘航母的未来还挺扑朔迷离，英国国防部得认清现实，缩减预算，把有限的资金用在真正能落实的项目上。不然，总是这样挥金如土，海军的实力只会越陷越深。

航母的黄金时期已经过去了，无人机和导弹的崛起让老旧的大型舰船变成了容易被瞄准的靶子。张召忠说五年之内，英国得好好考虑自己的未来。这次花了550亿，教训到底值不值，真得掂量掂量。