俄罗斯海军在多年的发展中遇到了不少难题，特别是在大型水面舰艇方面，暴露出来的不足让它在国际竞争中处于劣势。

苏联时期更注重潜艇力量的发展，水面舰艇的投入相对较少，解体之后俄罗斯经济不稳还限制了舰队的维护和升级，结果就是舰队规模变得越来越小。

唯一的航母库兹涅佐夫号自服役以来，故障不断，维修期间各种事故频频发生，比如火灾和船坞沉没，一次次拖延了修复进度，直到2025年，其战斗力还没完全恢复。这还不算，俄乌冲突一激化，黑海舰队的不少战舰受损，整体实力大打折扣。

议员谢尔盖·卡尔吉诺夫在2023年1月明确提出，俄罗斯作为苏联的继承者，有权要求中国归还辽宁舰，但条件是中国必须拆除所有武装设备，停止扮演军事角色。

他说，辽宁舰的前身瓦良格号是苏联的设计项目，在乌克兰船厂建造的，苏联解体时还没完工。当中国买走它时，打着商业用途的幌子，如今变成航母，这就不符合当时的协议。

卡尔吉诺夫建议，如果能够顺利归还，或者可以把它改造一下，然后叫它日里诺夫斯基号，放到黑海舰队当旗舰，这样一来，也能迅速增强俄罗斯海军的空中支援实力。

这种想法表面上看起来像是尊重历史传统，可实际上却没有考虑到中国买到舰艇后自己进行的改装和投入的努力，当时瓦良格号已经停工好多年了，结构也生锈得厉害，得全面修理才能用。中国工程师们花了不少钱和时间，才把它变成一个可靠的平台。

辽宁舰的来历，充分展示了中国向海军强国迈进的坚定决心。1998年，中国企业经过激烈竞标，以2000万美元的价格从乌克兰买下瓦良格号，那时候舰体大约建好了68%，不过还没有动力系统和武器装备。

在拖回国内的路上碰上不少麻烦，土耳其因为受到外界压力，阻挡了舰艇通过博斯普鲁斯海峡，还要缴纳高额的风险费，而且条件挺多，经过一番外交周旋才得以放行。这期间，一场风暴把拖缆给扯断，导致舰体差点失控漂流，幸好救援团队及时修复，才得以继续航行，绕过好望角，最终在2002年抵达大连港。

这次遭遇可是对技术团队的毅力考验了不止一点点，之后中国就开始自主改装，换装国产的锅炉和涡轮机，保证动力输出更稳，航速也上了28节以上。

跟俄罗斯库兹涅佐夫号的锅炉经常出问题比起来，辽宁舰经过改进后，稳定性更强，在执行任务时黑烟排放掌控得不错，也没有影响隐蔽性。

议员的发言还批评了乌克兰的出售行为，觉得他们用低廉的价格换取短期的利益，但实际上，苏联解体后乌克兰经济陷入困境，没办法再进行建造，瓦良格号也长期放在那儿闲着。

中国买到手之后，没说就直接照搬，而是把本土的技术融进去了，舰岛缩得更小，目的就是为了扩大甲板面积，原本设计的30架舰载机，数量直接增加到36架。

相控阵雷达和防空系统的结合，大大增强了整体作战能力。自从2012年辽宁舰服役以后，它就转变成了中国海军的训练基地，J-15舰载机经过多次演练，成功实现了全天候起降，积累了不少宝贵的经验。

这项进展与俄罗斯航母的停滞形成了鲜明对比，库兹涅佐夫号在2017年的升级计划因为事故耽搁，花费也超出了预期，直到2025年维修还没完事，甚至有消息传出考虑把它封存起来。

以此为基础，中国海军继续开发后续的型号，山东舰在2019年投入使用，排水量增加到6.5万吨，滑跃甲板的角度改成了12度，这样一来起飞时的阻力减轻了，出动效率也提高了大约15%。

从法律的角度来看，议员们的论点没有足够的依据。中国购买这艘舰艇符合国际商业交易的规范，乌克兰作为一个独立国家，拥有对其资产的处置权。虽然合同中提到的是商业用途，但如果中国对这艘船进行改造，转用于国防，那也是主权行为的一部分。再说了，俄罗斯并不是直接的卖方，苏联解体后，瓦良格号早已不在俄罗斯海军的编制内，无法追溯到任何优先权的问题。

拆除武器的要求其实挺不靠谱的，毕竟辽宁舰已经大部分国产化，若硬要拆解系统，整个结构就会受损，价值也会大打折扣。中国在改造这艘船上花了几百亿，远远超过最初买的时候，转让的话就等于放弃了重要的战略资产。虽然议员们的说法引起了一定的关注，但俄罗斯外交部并没有正式表态，主要还是一些个人的观点，说明政府层面还没有考虑这事。

这事儿其实暴露出俄罗斯海军内部的结构性短板，潜艇那是挺厉害的，但水面舰艇就跟不上节奏，没法支撑起全方位的海洋战略。

中国海军从辽宁舰开始，一路迅速成长，福建舰在2022年下水，采用了电磁弹射技术，排水量达8万吨，舰载机数量可以达到70架，其中还包括一些很先进、隐形的机型。

电磁弹射技术比传统的滑跃式更加先进，不仅能实现重载起飞，还能把作战半径扩大500公里。到2025年，福建舰进行海试挺顺利，动力性能测试和弹射训练都在稳步推进。如今，中国已经具备多航母编队的作战能力，这次穿越岛链的演习也充分展示了协同作战的真实实力。

一些议员的看法还涉及到中俄关系的敏感话题，俄罗斯虽然沿袭苏联的领土遗产，但对中国历史上的资产提出了要求，忽视了双方边界条约早就划清界限，没有领土争议的事实。中国立场十分坚决，辽宁舰也成为海军崛起的象征，从以往的近海防御逐渐转向远洋作战，积极维护海洋权益。

这事虽没搞大，但提醒咱们中国得注意外头那点觊觎之心，加快自主研发军事装备的步伐。俄罗斯的海军现在陷入困境，是因为资金紧张加上持续冲突的消耗，而我们可以从他们的教训中吸取经验，通过国产化来减少对外进口的依赖。

辽宁舰一亮相，就带动了我国舰载航空技术的逐步成熟，飞行员的训练体系也越发完善，累计操作经验达数百人次。和俄罗斯航母少有实战出动不同，辽宁舰多次参加联合演习，进一步提升了国际上的影响力。议员提议回购价格还没敲定，不过就算提出了，中国也没打算卖，辽宁舰已经成了国家的象征，承载着民族的情感。

现如今，俄罗斯把心思放在国内重整上，中国海军的三艘航母阵营已经比较稳定，福建舰也快正式加入战斗了。那位议员的话虽然听着挺荒唐的，但倒也激起了中国民众对海军成就的自豪感，加深了大家的国防认知。

辽宁舰作为中国航母的开端，不仅打下了坚实基础，也为未来四、五艘航母的规划铺平了道路。那位议员建议拆除武器，实际上是在否定中国多年来的努力，但事实证明，中国的改装和升级完全合理，都是为了增强国家的防御能力和实力。

国际关系讲求依据实际情况，中国海军的成就大家有目共睹，辽宁舰也会继续守卫海域。俄罗斯海军要靠自己强起来，不用羡慕或期待别人给帮忙。中国的立场很明确，辽宁舰永远属于中国。