最近，二手车市场上有一台车引起了不少人的关注，就是一台开了三年、跑了五万多公里的奥迪A4L，报价只要十四万多。

很多人心里都在犯嘀咕：这价格听着是真便宜，可这车到底能不能买？

是不是有什么猫腻？

今天咱们就来把这事儿掰开了、揉碎了，好好聊一聊。

首先，咱们得把这台车的基本情况弄清楚。

这是一台2020款的奥迪A4L，具体的型号是40 TFSI 时尚动感型。

这车是在2021年5月份上的牌，到今天算下来，车龄正好三年出头。

里程表上显示跑了5.3万公里，平均下来一年跑了一万七千多公里。

这个里程数其实挺正常的，说明原来的车主用车频率不低，车子一直处于一个活动的状态，而不是那种长期停在车库里不开，反而容易出毛病的“库存车”。

这台车的户口和现在的位置都在河南郑州，白色的车身配上深色的内饰，这是最大众化、最受欢迎的颜色搭配，以后再想出手也比较容易。

不过有一点要注意，这台车已经有过一次过户记录了，也就是说，谁要是现在买下它，就成了第三任车主。

最核心的问题来了，价格。

这台车当年新车指导价是31.88万，办齐了上路怎么也得三十五万左右。

现在，三年过去了，二手车报价是14.68万。

这个价格乍一听，确实非常诱人，相当于打了四折还多，用买一台普通合资品牌紧凑型新车的钱，就能拥有一台豪华品牌的中型轿车。

但是，我们不能光凭感觉，得看看市场上的行情到底怎么样。

根据一些比较权威的二手车平台数据，同款、同年份、里程数差不多的奥迪A4L，市场上的正常售价范围大概在15.6万到18.9万之间。

这么一对比，问题就出来了：这台车14.68万的报价，比市场行情价的最低线还要低了将近一万块钱。

事出反常必有妖，在二手车这个行当里，远低于市场价的车，往往需要我们打起十二分的精神。

它有可能是车主急着用钱，所以低价快出，让我们捡个漏；但更有可能的是，这台车本身存在一些我们从照片和文字描述里看不出来的问题，比如有过一些不大不小的事故、车身某些地方有修复痕迹，或者是一些核心部件的工况不太理想等等。

所以，这个极具诱惑力的价格，是我们看待这台车的第一个，也是最重要的一个问号。

抛开价格的疑问，我们再来看看，如果这台车车况没问题，花这不到十五万，我们能得到什么。

首先最直观的，就是奥迪这个品牌带来的价值。

四个圈的标志，在国内的认可度非常高，开出去无论是商务接待还是家庭聚会，都显得很有面子。

其次，这台车的硬实力确实不俗。

它的车身长度超过了四米八，轴距更是达到了两米九，这个尺寸保证了车内空间，尤其是后排的腿部空间非常宽敞，坐三个成年人也不会觉得拥挤，这对于家庭用户来说是非常重要的。

再说说开起来的感觉。

这台车用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，虽然是低功率版本，但也有190匹的马力，扭矩达到了320牛·米。

这个动力水平，放在今天来看依然是主流偏上的，日常在城市里开车，起步、超车都非常轻松，上了高速以后，后段的动力储备也很足，不会有那种“干吼不走”的感觉。

与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，换挡速度快而且平顺，驾驶体验很不错。

这里需要说明一点，原文提到一个技术名词叫quattro，这是奥迪的四驱系统，非常有名，但实际上2020款的40 TFSI车型是前轮驱动的。

不过对于我们绝大多数人来说，平时都在铺装路面上开车，前驱完全够用，而且相比四驱车，前驱车还更省油，后期保养的费用也更低一些。

底盘方面，它用的是前后多连杆独立悬挂，这是豪华中型车的标准配置，好处就是在保证操控性的同时，也能很好地过滤掉路面的颠簸，开起来感觉很扎实，坐起来也很舒服。

内饰和配置方面，奥迪的豪华感和科技感一直都做得不错。

这台车配备了翻毛皮和真皮拼接的座椅，不仅看起来运动感十足，实际的乘坐感受也很好。

像倒车影像、定速巡航、自动空调、导航这些现在大家常用的功能，它也都有。

可以说，这台车能提供的驾乘品质，是很多同价位的新车给不了的。

当然，说了这么多优点，我们也要客观地看待它的另一面，那就是买了之后的使用成本。

文章里估算说一年开一万公里，油费、保险、保养加起来大概一万出头。

这个数字可以作为一个参考，但实际开销很可能比这个要高。

首先，作为一台2.0T的豪华品牌中型车，它的油耗肯定要比一般的家用车高一些。

其次，保险的费用也和车价、品牌挂钩，奥迪的保费自然不便宜。

最关键的是保养和维修。

虽然你买车的钱不多，但它终究是一台奥迪，保养和维修的费用是按照它新车三十多万的价值来计算的。

去4S店做一次基础保养，费用可能就是普通品牌车型的两三倍。

而且车子毕竟开了三年多，一些易损件，比如轮胎、刹车片、电瓶等，可能都到了需要更换的周期，这又是一笔不小的开销。

万一要是哪个零件坏了，维修的费用更是可观。

所以，在决定买之前，一定要想清楚，自己不仅要买得起，更要养得起。

最后，我们再从一个更宏观的角度来看这个问题。

为什么三年前落地三十五万的车，现在只要不到十五万了？

一个很重要的原因，就是我们国内汽车市场的巨大变化，特别是新能源汽车的飞速发展。

现在，花十五万，你可以买到一台全新的、配置非常高、科技感十足的国产新能源车，它们在智能化、驾驶辅助、用车成本等方面，甚至已经超过了这台三年前的奥迪。

正是这种激烈的市场竞争，让传统燃油车的保值率受到了很大的冲击，二手车的价格自然也就下来了。

这对于我们想买二手车的消费者来说，其实是一件好事，意味着我们有了更多、性价比更高的选择。

总而言之，这台三年车龄、五万公里的奥迪A4L，用一个极具吸引力的价格，提供了一个进入豪华品牌世界的机会。

它的优点在于品牌、空间、动力和驾驶质感，这是实实在在的。

但它的风险也同样明显，低于市场价的报价背后可能存在未知的车况问题，以及豪华品牌相对高昂的后期养护成本。

所以，如果你对这台车动了心，最好的办法就是带着一位懂车的朋友，或者直接找一个专业的第三方检测机构，对车辆进行一次彻彻底底的检查，从车身漆面到发动机、变速箱、底盘，都不能放过。

只有在完全确定车况没有大问题，并且自己也做好了承担相应养车费用的准备之后，这不到十五万的奥迪A4L，才能真正称得上“香”。