宝马i8：经典电动车传奇

不少朋友以为宝马是从2023年开始才转向电动车，其实这个想法不太准确。早在2014年，宝马就已经把一款非常特别的性能跑车引入了中国。这款车不仅外观漂亮，还用了当时很少见的插电式混合动力系统。现在这款车已经停产了，但依然是一款经典之作，它就是宝马i8。

2020年，宝马i8在国内只引进了10辆，因为全球总共只有100台限量版的“极夜流星”车型，所以在当时，这款车在国内非常稀有。

宝马顶级电动车型

很多人可能不太清楚这款新车在宝马家族中的地位，其实它是宝马最顶级的电动车型，配置和设计都非常豪华。比如前脸部分，它的大灯跟普通车型不一样，用的是激光大灯，中网还带金色装饰，挺特别的。

从侧面看，车子很低趴，造型很流畅，很多地方都用了金色装饰。车顶是软顶敞篷，尾部有运动包围，还有碳纤维材质的车身。外观非常抢眼，很有动感。

说到材料，厂家说用了不少碳纤维，甚至还有3D打印技术，听起来就很高端。

内饰设计风格

内饰设计和一般宝马车型差不多，采用双色搭配的内饰风格，用的是机械电子挡把，方向盘是三幅式的多功能设计。车内的其他部分就不再详细介绍了。

宝马i8动力与设计分析

看动力系统，宝马i8用的是1.5T三缸发动机加电机的插电混动组合。它只配了一个电动机，动力表现一般。纯电续航大约50公里，很多人觉得这车“样子好看，里子不行”。不过它加速挺快，4.6秒就能破百，综合油耗只有2.2升，厂家说是技术厉害。因为外观独特、设计个性，这款车在中国上市后很快就被抢光了。

宝马i8：科技感与遗憾

虽然已经过去五年，用现在的眼光看，宝马i8依然显得非常有科技感，外观也十分出众。不过这款车在国内已经停产了，现在在二手车市场上，最便宜的也就五六十万左右。我觉得它之所以没卖好，主要是因为动力表现没能跟上它的颜值，挺遗憾的一款宝马电动车型。